無人駕駛計程車來波特蘭了！Uber司機要失業了？ 

（本報綜述）無人駕駛計程車即將進入波特蘭！隨著Waymo等自動駕駛公司準備拓展服務，波特蘭市政府正研究制定相關規定。不過，這項新科技引發不少Uber、Lyft司機反對，他們擔心無人車不僅會搶走工作，還可能帶來交通安全問題。

10月13日星期二，波特蘭市議會公共工程委員會將聽取市交通局的提案，討論如何管理無人駕駛計程車。

根據初步方案，無人車上路第一年，每家公司最多只能營運75輛，全市總數不得超過225輛，避免短時間內大量增加。

此外，無人駕駛出租車公司在正式收費載客之前，必須先取得市府測試許可，並在波特蘭道路上完成至少5萬英里的測試，其中2.5萬英里必須有人類駕駛員在車內，另外2.5萬英里則須在無人駕駛情況下完成。

市府還要求業者提交安全及緊急救援計劃，定期提供車禍和行程數據。所有車輛必須是純電動車、在俄勒岡州登記，並只能在市府核准的區域營運。

如果業者多次違反交通規則，市府可以暫停其營運許可。此外，業者不得出售車輛收集的數據。

然而，這些限制仍無法消除部分司機的擔憂。

波特蘭司機聯盟組織者哈特曼表示，許多依靠開Uber和Lyft出租車維生的司機是移民、退休人士或身心障礙者，一旦無人車大量投入市場，他們的收入可能受到嚴重衝擊。

該組織主張禁止無人駕駛計程車進入波特蘭。如果市府最終允許營運，則應要求每輛車都配備一名持有合法資格的人類司機，以便在緊急情況下接管車輛，並協助乘客搬運行李、購物袋或行動輔具。

市府也正在考慮對每趟無人車行程收取一筆司機支援費，用來幫助受到自動化影響的計程車及網約車司機，但具體金額尚未公布。

值得注意的是，10月13日的會議只是討論，並非最終表決。市交通局預計本月稍晚正式提交相關條例草案。

未來波特蘭街頭是否會出現大量沒有司機的計程車，以及這項技術會如何影響交通安全和司機生計，仍有待市議會進一步決定。