庇護申請人等恐失去卡車駕照資格　影響逾20萬司機

（本報綜述）美國聯邦機動車運輸安全管理局（FMCSA）一項新規已於上個月正式生效，大幅收緊「無居留商業駕照」的申請與續期資格。根據新規，僅持特定簽證者可申請或持有該類駕照，庇護申請人、難民及DACA（童年入境暫緩遣返）受益者等群體將被排除在外，預計影響多達20萬名卡車司機。

此次新規最核心的變化在於資格限制。未來，只有持H-2A（農業工）、H-2B（非農業臨時工）及E-2（投資人）簽證者，才可申請或續期無居留CDL。過去常用來證明工作資格的「工作許可證」（EAD），將不再被接受作為有效依據。

此外，新規要求各州必須使用聯邦「SAVE系統」核實申請人的合法身分，審查程序進一步收緊。駕照有效期也被限制為最長一年，或不超過申請人合法停留期限，以較短者為準。

對於無法符合新審核標準的州，聯邦政府更要求立即暫停發放新的無居留CDL，顯示執行力度明顯加強。

這項政策對運輸業的潛在衝擊不容忽視。業界估計，全美約有20萬名司機可能因無法續證而失去工作資格，進一步加劇本已存在的卡車司機短缺問題，並可能影響物流與供應鏈運作。

目前已持有有效駕照的司機，仍可在駕照到期前繼續工作，但一旦到期，若不符合新規條件，將無法續證或重新申請。

聯邦運輸部表示，此舉旨在確保商業駕駛員身分合法且可核查，提升道路安全與監管透明度。但批評者指出，政策將對大量已在美國工作的移民司機造成衝擊，特別是庇護申請人與難民群體，恐引發就業與產業連鎖反應。

整體而言，這項新規不僅改變了商業駕照的申請門檻，也可能對美國運輸業勞動結構帶來深遠影響。