波特蘭七月交通死亡13人引民眾抗議

（綜合報導）數據顯示，今年在波特蘭已有44人死於交通事故，其中七月份就有13人喪生。在8月7日舉行的新聞發布會上，波特蘭交通局指出，超速和酒駕是交通死亡的主要原因，呼籲司機們減速、清醒駕駛。

負責波特蘭市交通事務的議員馬普斯就此召開新聞發佈會，他說，波特蘭的交通死亡情況在新冠大流行期間開始急劇上升，並表示，交通死亡是可以預防的，超速和酒後駕駛是波特蘭市內交通死亡的兩個主要因素，市民只要遵循不超速和不醉駕的原則，便可以將交通死亡人數減半。

幾十名自行車騎手出席了新聞發布會，表達了他們對交通局的行動感到憤怒和失望、抗議者們呼籲政府採取更強有力的干預措施，而不僅僅是“乞求”司機遵守交通規則。現場有抗議者憤怒抗議，喊著“Say their names”（喊出逝者的名字），為今年在城市道路上喪生的43人哀悼。

公開信息顯示，波特蘭幾乎80%的交通死亡事件發生在8%的街道。這些高事故率的街道包括Powell、Marine、Division、Columbia和Lombard等街道。其中，Powell街被認為是波特蘭最危險的街道，過去十年間有30人在該路段喪生。此外，行人和自行車騎手更容易成為交通事故的受害者。去年發生在波特蘭的所有交通事故中，近一半的死者是行人或自行車騎手。

慶幸的是，今年波特蘭市警察局的交警支隊已經回歸，儘管規模較小。目前，該隊由10名騎警、兩名駕車警官以及兩名警長組成。這些警員在晚上5點到凌晨3點在高交通事故區域巡邏，尋找危險駕駛行為。除了重組交警隊外，波特蘭市警察局還將增加交通攝像頭的數  量，未來一年內將購買40台。

總之，波特蘭的交通死亡情況引起了社會的廣泛關注。市民們對於當局的應對舉措表示不滿，呼籲加強執法和改善基礎設施，以減少交通死亡事件。與此同時，政府部門也在尋求多方面的解決方案，以確保波特蘭的街道更安全，減少不必要的人員傷亡。