6萬份簽名已集齊　俄勒岡交通稅調漲案或將公投決定

（本報綜述）俄勒岡州今年通過的交通稅與車輛費用調漲方案，極可能在2026年11月交由選民投票決定。反對者表示，他們已蒐集超過16萬份連署，遠超法定要求，足以將法案送往 statewide 公投。

這項由民主黨在特別會期主導推動的交通融資方案，是州政府近年最重要的交通立法之一，核心內容包括：提高 statewide 汽油稅，為道路維護與修補提供穩定收入；調升車輛所有權證明費；調升車輛註冊費；投入資金修補老化道路、橋樑與排水系統；減緩交通部（ODOT）財務短缺、避免數百名員工遭裁員。

州政府表示，俄勒岡的道路長期資金不足，若無調整稅費，州內多項維護計畫將面臨中斷，交通安全與地方道路品質恐持續惡化。

然而，由共和黨州眾議員Ed Diehl領導的「不要給俄勒岡加稅」(No Tax Oregon)連署運動強力反對調稅，並指出民眾普遍感到負擔沉重。「大家受夠了，覺得付了那麼多稅卻看不到成效。」Diehl表示。他同時指出，16萬份連署約為法定門檻（78,000份）的兩倍，顯示反對聲量強烈。

這些連署將提交州務卿辦公室進行驗證。

對於公投動向，州長科特克警告，若調稅遭推翻，全州交通基礎設施恐無法獲得所需資金。「我會呼籲民眾慎重思考是否要支持這項公投連署。」她表示。

共和黨人則主張，在沒有改革與提升俄勒岡交通部問責之前，不會支持任何形式的加稅。他們提出的替代方案包括：減少大眾運輸經費、削減潔淨能源項目等，以挪作道路維修經費，但遭民主黨反對。

Diehl並批評科特克延遲簽署法案，是刻意縮短反對者的連署時間，但他強調，快速突破連署目標反映運動的強勁動能。