聯邦政府拒絕撥款 玫瑰區高速公路擴建項目或擱淺

(本報綜述)波特蘭一項規劃多年的重大基礎設施項目遭遇重挫。聯邦交通部拒絕了俄勒岡州交通部（州交通部）為玫瑰區(Rose Quarter)高速公路擴建項目申請的7.5億美元資金，這一決定導致該項目陷入資金短缺的困境。

玫瑰區高速公路擴建項目旨在擴寬位於阿爾比納（Albina）社區的5號州際公路。該項目預計耗資15億至19億美元，而目前州交通部目前需要至少額外9億美元的資金。今年四月，該項目曾獲得4.5億美元的資助，用於設置高速公路覆蓋層，這是恢復在1950年代和1960年代因公路建設而被摧毀的阿爾比納社區的首要步驟。

儘管市議會和聯邦交通部在早些時候分別批准了80萬美元和4.5億美元的資金，支持該項目進行前期建設，但最新的撥款申請被拒，使得項目的進展充滿不確定性。州交通部的發言人確認了這一消息，並表示儘管遭遇挫折，州交通部仍計劃在2027年開始部分建設高速公路覆蓋層，並將繼續申請其他聯邦資金及尋找更多資金來源。

該項目不僅涉及基礎設施擴建，還有恢復阿爾比納社區的規劃，這一社區曾在5號州際公路的初建時期被大規模拆遷。阿爾比納願景信託等非營利組織是該項目的積極支持者。然而，該項目也面臨著訴訟挑戰，一些反對者指控美國交通部和聯邦公路管理局違反環保標準，試圖阻止項目推進。

與此同時，多個團體呼籲更多資金應用於公共交通、道路維護和街道安全等項目，而非投入大規模的高速公路擴建。反對該項目的「不再修建高速公路」聯合創始人克里斯·史密斯表示：「我們繼續呼籲州政府和交通部制定一個規模適中的項目，優先投資於改善阿爾比納社區的宜居性，而不是無謂地擴大高速公路。」

儘管如此，阿爾比納願景信託的發言對項目前景依然樂觀。他強調，今年早些時候獲得的4.5億美元資助是該州歷史上最大的一筆聯邦資助，他們有信心繼續推動這項世代性的社區重建工作。

下一步，州交通部計劃在2025年尋求更多州和聯邦資金支持，並致力於為該項目尋找多元化的商業和勞動力參與機會，推動少數族裔和女性擁有企業的發展。