波特蘭5號高速南向將封閉最長5周 繞行方案公佈

（本報綜述）經常駕車經過波特蘭市中心的居民要提前做好準備。俄勒岡州交通局（ODOT）將從9月11日晚10時左右開始，全天封閉玫瑰區（Rose Quarter）附近的5號州際公路南向路段，施工最長可能持續5周。如果工程按計劃進行，預計可在10月中旬前重新開放。

此次工程涉及約2英里長的高架公路。ODOT表示，該路段的混凝土路面上一次更換是在1985年，經過數十年車輛碾壓和風吹雨淋，目前已出現車轍、裂縫和坑洞。施工人員將拆除舊混凝土路面，維修並加固下方結構，更換橋梁接縫，最後鋪設新的混凝土路面。

官員警告，封路期間交通延誤可能非常嚴重，部分行程所需時間可能增加至平時的2倍甚至3倍。擁堵可能一路向北延伸超過7英里，跨過哥倫比亞河進入華盛頓州。ODOT呼籲居民盡量避開施工區域，提前調整出行時間，選擇非高峰時段、公共交通或其他路線。

封路後，途經這一區域的南向車輛將改道至405號州際公路，經弗里蒙特大橋（Fremont Bridge）繞行。不需要進入波特蘭市中心的駕駛人，則可考慮改走205號州際公路。

屆時多個入口和匝道也將關閉，包括Alberta街、Greeley街以及405號州際公路北向和弗里蒙特大橋通往I-5南向的匝道，Wheeler街進入I-5南向的入口，以及I-5南向轉入84號州際公路東向的匝道。

ODOT表示，如果改成多次短期封路，讓高速公路保持部分通行，工程成本將增加600萬至900萬美元，而且車輛在施工人員附近行駛也會帶來安全風險。一次性封閉5周雖然會造成不便，但比持續數月的周末封路或單車道封閉更快、更便宜，也更有利於施工安全。

這項維修是籌劃近15年的玫瑰區高速公路改造工程的一部分。整體項目最初估價約5億美元，之後已升至超過20億美元，內部資料顯示最終成本甚至可能突破30億美元。由於資金仍不充足，後續工程能否推進仍取決於是否獲得額外撥款。ODOT表示，此次施工完成後，該段I-5路面將更加平整和安全。