州交通局兩年預算63億 為何仍喊沒錢修路？

（本報綜述）俄勒岡州交通局（ODOT）明明有高達63億美元的預算，卻一直喊沒錢修路，甚至表示面臨財政危機。這不禁讓人好奇：這麼多錢究竟花到哪裡去了？為什麼道路坑坑洞洞，政府還說錢不夠？

據KATU電視台10月26日報導，交通局目前兩年的總預算約63億美元，但真正用於日常道路維修、保養及冬季除雪的經費，竟然只有10%，約6.3億美元。

那麼，剩下的錢去了哪裡？最大的一筆支出是大型道路及橋樑工程，占預算35%。另外，公共交通占11%，地方政府分得7%，車輛管理局（DMV）占6%，行政管理、政策研究及償還債務等合計約20%。波特蘭與華盛頓州溫哥華之間的新州際大橋更換計劃，也占了7%。

更引人注意的是，十年前，交通局有12.4%的預算用於道路養護，如今卻降至10%。如果維持當年的比例，現在兩年的修路經費就能多出約1.5億美元。

共和黨議員因此批評，州政府沒有把足夠的錢花在維護現有道路上，反而投入太多大型工程。不過，交通局有不同解釋。官員表示，許多經費依法只能用於指定用途，不能隨便挪去填補道路維修缺口。而且，汽油稅收入成長停滯，加上人工、材料及工程成本不斷上漲，導致修路越來越貴。

今年稍早，俄勒岡選民已經否決提高交通稅費的方案，顯示民眾對繼續加稅有所保留。

州長科特克強調，交通政策必須兼顧安全、民眾負擔及政府問責。共和黨州長候選人德拉贊（Christine Drazan）則主張，應優先修好現有道路，確保冬天能及時除雪，而不是一味增加支出。

隨著2027年州議會即將重新討論交通經費，俄勒岡居民可能再次面臨一個問題：究竟應該多繳稅來修路，還是要求政府先把現有的63億美元花得更合理？