交通加稅方案通過 明年起車主都要多花不少錢

（本報綜述）經歷了多次延期後，俄勒岡州議會在9月29日通過交通加稅方案《HB 3991》。該方案將大幅增加油稅與車輛相關費用。法案還規定，每個上班族薪水裡原本就有的一筆「公共交通稅」會在未來兩年暫時加倍，以填補州運輸廳（ODOT）3億美元的預算缺口。根據預測，州長蒂娜·科特克將簽署法案，使其於明年1月正式生效。

這份方案獲得民主黨以最小票數優勢通過，18名民主黨參議員投下贊成票，11名共和黨人全數反對。共和黨人批評新稅將增加家庭負擔，並揚言將推動公投，將加稅交由選民決定。

法案的主要內容包括：

加油稅：汽油稅將從每加侖40美分提高到46美分，一輛普通汽車加滿15加侖油，將比現在多花將近1美元。

車輛手續費：車輛登記費將上漲42美元，過戶費增加139美元。電動車主還需額外支付30美元。

電動與油電混合車里程費：必須加入州府的「OReGo」按里程收費計劃，按行駛英里數繳費，以補充油稅不足。

公共交通薪資稅：從薪資中扣除的交通專項稅，將從現行的0.1%加倍到0.2%，為期兩年。

州政府表示，新措施將在十年間籌集43億美元，主要用於道路與橋樑維護，並避免州運輸廳裁掉近500名員工。

民主黨人形容這是「不得不做的止血措施」。波特蘭民主黨參議員范康說：「這不是一個完整的交通建設方案，而是一個緊急預算修補，但它能確保我們的道路和橋樑不會被棄置，也能保住員工飯碗。」

共和黨人則反擊，認為農村居民將首當其衝。他們指出，這些地區收入偏低，卻必須開長途車，油稅與車輛費用上漲將造成沉重壓力。蒂拉穆克縣（Tillamook）共和黨參議員韋伯說：「我有選民家境拮据，甚至靠收集空瓶才能給孩子買二手鞋，這些人要怎麼承受新的費用？」

雖然方案通過，爭議並未結束。共和黨領袖布魯斯·斯塔爾警告，可能在未來數月發起公投連署，若成功，稅收將暫緩執行，交通資金再度陷入不確定性。

對於普通民眾而言，這項法案意味著明年開始，每次加油都要多掏錢，辦理車輛手續也更昂貴，工資單上的交通稅額度增加。尤其是電動車車主，未來將被要求繳納「按里程收費」，行駛越多繳得越多。